Mass Rapid Transit (Singapur)

Mass Rapid Transit
Verzweigung der Station Jurong East der North-South Line und der East-West Line
Basisdaten
Betreiber	SMRT Corporation, SBS Transit
Eröffnung	7. November 1987
Netz
Linien	6
Streckenlänge	241 km
Stationen	162
Fahrgastzahl	3,4 Millionen Fahrgäste pro Tag (2019)[1]
Technik
Spurweite	1435 mm
Stromsystem	750 V = (Stromschiene), 1500 V = (Oberleitung)

Mass Rapid Transit (MRT) ist die Bezeichnung für das Metro-Netz von Singapur, das den größten Teil des Stadtstaates mit hoher Geschwindigkeit und Kapazität erschließt. Als erster Streckenabschnitt wurde die North-South Line am 7. November 1987 eröffnet, gefolgt von der East-West Line im gleichen Jahr. Seit der Jahrtausendwende wurden weitere, nun fahrerlose U-Bahn-Linien eröffnet, sodass das Netz im Jahr 2024 sechs Linien mit zusammen rund 240 Kilometern Länge umfasst. Zwei weitere Linien und diverse Verlängerungen bestehender Strecken befinden sich in Bau oder Planung.

Das MRT-Netz wird durch drei LRT-Linien (Light Rail Transit) in den Vorstädten Bukit Panjang, Sengkang und Punggol ergänzt. Dabei handelt es sich um Peoplemover, die die MRT-Stationen mit öffentlichen HDB-Wohnsiedlungen verbinden.^[2]

Als ältestes und nach Streckenlänge größtes Schnellverkehrssystem Südostasiens nimmt MRT Singapur eine Vorreiterrolle ein. Das Netz setzt Standards wie die frühzeitige Nutzung von Bahnsteigtüren, die eine Klimatisierung der Stationen vereinfachen. Bis auf die ältesten beiden Linien sind alle Strecken mit CBTC ausgerüstet und verkehren fahrerlos. Einige Stationen wurden auch als Luftschutzbunker geplant, um konventionellen Luftbomben- und chemischen Angriffen standzuhalten.^[3][4]

Die MRT-Infrastruktur in Singapur wird gemäß einem Regulierungsrahmen namens New Rail Financing Framework (NRFF) gebaut, betrieben und verwaltet. Der Bau wird durch die Land Transport Authority (LTA) durchgeführt, die Betriebskonzessionen werden an die gewinnorientierte Privatunternehmen SMRT Corporation oder SBS Transit zugewiesen. Beide sind für die Wartung der Anlagen in ihren jeweiligen Strecken verantwortlich. Diese Betreiber betreiben auch Bus- und Taxidienste, wodurch die vollständige Integration der öffentlichen Verkehrsdienste erleichtert wird.

1. ↑ Christopher Tan: Bus, train ridership rises to new high. In: The Straits Times. 13. Februar 2020, abgerufen am 1. August 2024 (englisch). 
2. ↑ Land Transport Authority, Singapore 1996, S. 8.
3. ↑ Réseau express métropolitain – A new line that transports Greater Montréal In: CDPQ Infra, 11. Juli 2017. Abgerufen am 1. August 2024 (englisch). 
4. ↑ David Briginshaw: Automated metros set to reach 2200km by 2025 In: International Railway Journal – IRJ, 20. Juli 2016. Abgerufen am 1. August 2024 (englisch).